Виберіть мову 
сценарії застосування
1. міські доріжки метрополітену – запобігає корозійному корозійному струму rair
2. швидкісні залізничні лінії-захищає рейки та цілісність інфраструктури
3. електрифіковані залізничні системи – гарантії доріжок під накладним кріпленням
4. критичні зони, такі як залізничні мости та повороти – забезпечують цільовий захист
опис товару
ця система інтегрує полімерний композитний шар інкапсуляції з стійким до погодного подвійного годрофобного ізоляційного покриття, досягнення прориву в перехідному стійкості до залізниці до землі, що перевищує 30 ом · км. захист подвійного шару ефективно блокує електрохімічні корозійні шляхи, забезпечуючи тривалу стійкість ізоляції рейок в суворих умовах, таких як дощ, сніг та соляний спрей. це суттєво підвищує надійність передачі сигналу колії.
функція продукту
стрибок у продуктивності ізоляції:
спеціальні полімерні субстрати утворюють тривимірний обгортковий шар, блокуючи витік струму між металом і землею.
амфіфобне (гідрофобне та олеофобне) ізолююче покриття гальмує утворення поверхневих провідних плівок, досягаючи перехідного опору ＞ 30 ом · км.
допоміжність погоди на навколишнє середовище:
амфіфобічне покриття чинить опір дощу/снігової проникнення, конденсації сольових розпилювачів та адгезії пилу, забезпечуючи стабільність ізоляції у вологому середовищі.
ультрафіолетостійкість та здатність протистояти чергуванню температури від -40 ℃ до 80 ℃, що підходить для розгортання в глобальних кліматичних зонах.
подвійне антикорозійне виконання:
огорнутий шар фізично ізолює рейки з баластних середовищ, знижуючи електрохімічну корозію на понад 70%.
покриття містить іони, що інгібують корозію, затримуючи процес окислення металевих поверхонь.
оптимізовані витрати на експлуатацію та обслуговування:
25-річний термін служби без технічного обслуговування (відповідає стандартам en 50122), зниження коефіцієнта відмови колії на 90%.
індекс продуктивності
основна технологія: шар інкапсуляції полімерів + наново-гідрофобне ізоляційне покриття
електричні показники: перехідна стійкість до залізниці до землі> 30 ом · км (iec 62128 тест вологи)
механічна міцність: міцність на шкірку шару інкапсуляції ≥8 кн/м; опір баластного удару> 5000 циклів
екологічна довговічність:
сільська стійкість до розпилення> 1000 годин (iso 9227)
опір старіння уф> 3000 годин (iso 4892)
діапазон температури **: -40 ℃ до 80 ℃, без розтріскування після 200 динамічних теплових циклів
сертифікація безпеки **: стримувало стандарт пожежної охорони en 45545-2
зона застосування
швидкошвидкісна рейка: посилена залізнична ізоляція для бездужних доріжок
важкі залізниці: антиелектролітичний захист від корозії для виділених гірничих ліній
тунелі метро: забезпечення надійності сигналу для треків у вологому середовищі
прибережні залізниці: тривалість тривалості ізоляції залізниць у областях з високим вмістом солі
зони явки: профілактичний захист у районах високої промисловості колійних схем
