Багатошаровий композитний демпфер з високим вмістом вібрації

Сценарії застосування

1. Система підлоги транспортного засобу, посилення низькочастотного звукового ефекту та структурного демпфування  

2. Брандмауер та тунельні області, ефективно блокуючи двигун та дорожній шум  

3. Колісні арки та бічні стіни багажника, зменшення шуму в шинах та конструктивному резонансі  

4. Внутрішні дверні панелі розкішних транспортних засобів, підвищення звукових продуктів звуку та загальна тиша транспортних засобів

Опис товару

Багатошаровий композитний аркуш демпфування високогірного вібрації (також відомий як демпфуючі колодки або амортизуючі плитки) приймає багатошарову конструктивну конструкцію, складену з бутилової гуми з різними властивостями, складеними з алюмінієвою фольгою. За допомогою рецептури та структурної оптимізації він розширює діапазон температурного переходу скла та покращує ефективність демпфування. Продукт має складений коефіцієнт втрати ≥0,4, в основному застосовується до частин із сильною вібрацією, такою як шасі та стовбури, що містять поглинання високої вібрації, сильна адгезія, вологостійкі та антивікові властивості. Це легко побудувати, адаптується до складних конструкцій з листових металів і може ефективно покращити загальну продуктивність NVH автомобіля, а також тихий та комфортний досвід водіння/їзди.

Функція продукту

Високоефективна вібраційна поглинання та зменшення шуму: багатошарова бутлова структура демпфування синергетично поглинає резонансну енергію, ефективно полегшуючи вібрацію листового металу;  

Сильна пристосованість до широких температурних діапазонів: з широким скляним температурним діапазоном переходу він підтримує високі властивості демпфування навіть при низьких температурах;  

Синергетична оптимізація продуктивності NVH зі звукоізоляцією бавовни: комбіноване використання може ще більше зменшити шум доріг, шум вітру та шум двигуна;  

Відмінна пристосованість для навколишнього середовища: проти старіння, вологостійкі та антипіндування, придатні для суворого робочого середовища;  

Легка конструкція та різання: із самостійкою підкладкою, вона підтримує вільне різання відповідно до моделей або конструкцій транспортних засобів, адаптуючись до складних нерегулярних поверхонь.

Індекс продуктивності

Коефіцієнт втрат композиту: ≥0,4 (високий рівень демпфування)  

Структурна конструкція: багатошарова бутилова гума + алюмінієва фольга відбиваючий шар + чутливий до тиску клей + папір вивільнення  

Застосовується діапазон температури: -50 ℃ ~ 100℃  

Рекомендована температура будівництва: 10 ℃ ~ 40℃  

Ефективність адгезії: уважно дотримується листового металу з міцним скріпленням, без руйнування та адаптації до нерегулярних поверхонь  

Показники довговічності: проти старіння, вологостійкі, беззахисні; Неосяжне та негідне викривлення під час тривалого використання  

Необов’язкові екологічні стандарти: настроювані версії, доступні для задоволення регуляторних вимог, таких як ROHS2.0, REACH, PAHS, TSCA, EN45545 тощо.

Зона застосування

Цей продукт особливо підходить для сценаріїв, що потребують високоефективного контролю вібрації транспортних засобів, включаючи, але не обмежуючись цим:  

Автомобільна шасі/підлога вібраційна ізоляція та зменшення шуму: поглинає нижній резонанс та механічні коливання, посилення інтер’єру в інтер’єрі;  

Площа багажника: придушує задній металевий резонанс та покращує звукоізоляцію у закритих просторах;  

Нові енергетичні/високопродуктивні транспортні засоби: відповідає подвійним вимогам легкої конструкції та високими стандартами NVH;  

Модифіковані транспортні засоби, RV, комерційні транспортні засоби тощо: використовуються в проектах оновлення шуму повного автомобіля для підвищення якості їзди;  

Обробка зменшення шуму для конструкційних компонентів залізничних транспортних засобів: адаптується до інженерних сценаріїв, що потребують демпфування та поглинання вібрації в більш широкому діапазоні температури.