Технологічний прорив: Нова парадигма перетворення енергії Матеріал приймає градієнтну зшиту структуру полімерної мережі. Коли вводиться енергія вібрації, між молекулярними ланцюгами відбувається кероване внутрішнє тертя: ① низькочастотні вібрації (20–200 Гц) розсіюються через орієнтацію сегмента ланцюга; Зниження ефективності в екстремальних середовищах від -40 ° C до 120 ° C-порівняно з 50% поліпшення порівняно з традиційними матеріалами. Професійна стрибок: Чотиривимірне оновлення частоти частоти (80 Гц) та високошвидкісний шум (1000 HZ). Матеріали-підсилення діапазону EV на 8–12 км. Нові екологічні стандарти: використовує біо-пластифікатори та галогенне полум'я, що відповідає 28 міжнародних сертифікатів, таких як охоплення та elv.smart Adaptation: жорсткість матеріалу змінюється менше 5% з змінами температури, що робить його ідеальним для інтеграції з розширеними структурами, такими як DATER MENGION SULING. Знижений до 38 дБ (а), на 2,3 дБ нижче, ніж конкуруючі продукти; Матеріали демпфірування наступного покоління рухаються до самолікування та програмуваності. Цей перехід від пасивного поглинання до активної регуляції може переосмислити межі тиші в кабіні, створюючи для користувачів мобільний акустичний досвід "бібліотеки".
по мірі того, як нові енергетичні транспортні засоби та інтелектуальні технології кабіни швидко розвиваються, комфорт ride став ключовим полем бою для автовиробників, які шукають диференціації. звертаючись до екологічних недоліків та обмеження продуктивності традиційних аркушів демпфування на основі асфальту, нове покоління комплексуючих матеріалів для демпфування полімерів переробляє стандарти контролю автомобілів nvh (шум, вібрація та суворість) через інновації молекулярного рівня.
Виберіть мову 
