Płytka wibracyjna o wysokiej gęstości

Scenariusze aplikacji

1. Złożony na podłodze podbrań, zwiększając efekt izolacji dźwiękowej o niskiej częstotliwości  

2. Dno tułowia, blokowanie hałasu i rezonansu opon  

3. Kaptur silnika i obszarze zapory, poprawa możliwości izolacji hałasu silnika  

4. Wewnętrzna warstwa drzwi i blachy bocznej, zmniejszając rezonans i poprawę ogólnej ciszy pojazdu

Opis produktu

Ta seria motoryzacyjnych arkuszy tłumienia wibracyjnych (znanych również jako podkładki tłumiące lub płytki pochłaniające wstrząs) jest wykonana ze składowej struktury butylowej folii i folii aluminiowej, z kompozytowym współczynnikiem utraty ≥0,25 i gęstością ≥2,3 g/cm³. Specjalnie zaprojektowane do tłumienia wibracji i przekładni szumu w strukturach blachy, są szeroko stosowane w częściach podatnych na wibracje, takich jak drzwi samochodowe, podłogi, błotniki i pnie. Produkt ma dobrą zgodność, odporność na wilgoć i zdolności przeciwstarzeniowe, z łatwym wklejaniem i wsparciem do swobodnego cięcia i zakrzywionej instalacji powierzchni. Optymalizując ogólną wydajność NVH pojazdu, poprawia to ciszę pojazdu i wrażenia z jazdy/jazdy.

Funkcja produktu

Wysoka wydajność tłumienia i wchłaniania wibracji: warstwa gumu butylowego skutecznie pochłania i rozprasza energię wibracji z blachy, szczególnie odpowiedni dla obszarów o silnych wibracjach (takich jak błotniki, podwozie);  

Wielopoziomowa synergia redukcji hałasu: w połączeniu z bawełną izolacyjną dźwiękową może znacznie zmniejszyć hałas wielofunkcyjny, taki jak hałas silnika, hałas drogowy i hałas wiatru;  

Długotrwałe przyleganie i przeciwstarzeniowe: nie-hardingowe i niefrasobliwe podczas długotrwałego stosowania, z doskonałą odpornością na wilgoć i ciepło;  

Elastyczna i wygodna konstrukcja: z samoprzylepną konstrukcją podkładu, można ją bezpośrednio wkleić na czystych metalowych powierzchniach, wspierając swobodne cięcie i dostosowując się do różnych konstrukcji pojazdów.

Wskaźnik wydajności

Współczynnik utraty kompozytowej: ≥0,25 (wysoka wydajność tłumienia)  

Gęstość materiału: ≥2,3 g/cm³ (wysoka zwartość i doskonała zdolność wchłaniania wibracji)  

Zakres temperatur roboczych: -40 ℃ ~ 80℃  

Zalecana Temperatura budowy: 10 ℃ ~ 40℃  

Kompozycja strukturalna: guma butylowa + folia aluminiowa + wrażliwy na ciśnienie klej + papier uwalniający  

Stabilność długoterminowa: przeciwstarzeniowe, odporne na wilgoć, przeciw hardfuntacyjne, nie olebiowe i brak wybrzuszenia po wklejeniu  

Zgodność środowiskowa: konfigurowalne wersje zgodne z przepisami środowiskowymi, takimi jak ROH, REACH, PAH, TSCA itp.

Obszar aplikacji

Nadaje się do systemów tłumienia wibracji z blachy i redukcji hałasu różnych modeli pojazdów. Typowe scenariusze aplikacji obejmują:  

Wewnątrz drzwi samochodowych/pokrywek: zmniejszenie rezonansu ciała i pogłosu panelu drzwi;  

Obszary podłogi i błotnika: pochłanianie hałasu drogi i wibracji o niskiej częstotliwości podczas szybkiej jazdy;  

Huby koła/tylne kółka Pozycje łuku: blokowanie szumu kamiennego opony i przekładnia wibracyjna;  

Silnik i konstrukcje przedniej ściany: Zmniejszenie transmisji wibracji silnika do wnętrza pojazdu;  

Podwozie i zamknięte struktury ścian bocznych: zwiększenie ogólnej cichej wydajności i stabilności strukturalnej.